浙江石化管廊项目模块化施工首模运输成功、精准落位

2018年9月22日，浙江石化4000万吨/年炼化项目宽度35米的石化大道，被一个庞然大物挡住了去路，而且这个大家伙还有很多“脚”，正整齐的往前行进。原来这是一分公司浙江石化管廊项目模块化施工的大动作，一个27m*41m*33.6m的钢骨构架，包括”搭载”的管道一起重达1480吨，在4台88个轮子、33米长的平板车的牵引下步调一致地横行挺进既定目标。威武的挺进、漂亮的落位，仅用了几个小时，我项目监理部、业主领导及承包商与“巨人”合影留念，用镜头记录下了这壮丽的时刻。

  浙江石化管廊项目模块化施工要求，是施工参建各方不谋而合的技术革新举措尝试，一是拟通过新技术和标准化施工追求更高品质的产品；二是通过工厂化预制降低现场作业安全和质量风险，减少因施工所需对主要交通要道的占用时间和路面占用，从而减少对整个项目的间接影响和损失；三是通过作业面的拓展缩短工期。可既然是新技术，就意味着零开始，在同行业中没有尝试过，这就需要一支敢接镖的镖局。在军令下、在挑战面前，洛阳监理及湖南安装成为了”第一个吃螃蟹的人”。

该工程地处舟山孤岛，不要说现场交通运输与作业，就算是生活所需经济成本和时间成本都要比岛外高几成。作业环境恶劣、现场施工条件困难，业主还要求我方再压缩工期……为了满足业主要求，在土建基础未出来之前，项目部将位于石化大道与中心一路交通枢纽位置的管廊钢结构及管道安装完成形成模块，10根轴线钢架分为三大模块进行施工，并经再三斟酌将“加工厂”选定在项目部预制厂，距离安装现场2.5公里。为了确保产品精度，施工人员事先在预制厂基础埋设了预埋板，将单柱安装精度控制在0.5mm以内；为了保证模块化运输，项目部将无损检测比例扩探到100%，而随模块组合的管道一共有19根，材质多达8种；为了抢战9月22日运输节点，项目监理部积极组织加班，高峰时仅焊工人数就达到40人，总监及总监代表到场重点把关。为了保证模块化承重运输，横向工装采用700*300*13*24型钢双拼，斜撑采用588*300*12*20型钢双拼，光拼装构架就达96.9吨。终于，在浙江石化的统一组织下，运输工作从上午9:15起到下午4:30，经过8.25小时2.5公里的长途运输，巨型模块精装落位于基础，精准零误差。

浙江石化4000万吨/年炼化项目管廊模块化预装后第一个模块整体运输成功与安装，不仅用敢为人先的行动实现了对业主的承诺，也彰显了洛阳石化监理敢打敢拼的精神，让远方的小岛高扬“洛阳石化”的旗帜。